Os lubrificantes desempenham um papel fundamental para garantir a operação eficiente de vários tipos de máquinas e equipamentos, desde os motores de nossos carros até as dobradiças de nossas portas. Embora os óleos e graxas multiuso ofereçam conveniência e versatilidade, eles não foram feitos para serem usados em todos os lugares.
Composição
Em geral, os lubrificantes são feitos de um óleo básico com aditivos para proporcionar benefícios adicionais e/ou apoiar o óleo na aplicação. As graxas também têm um “sabão” que mantém seu corpo unido. Cada lubrificante é formulado para atender às necessidades de seu equipamento e ambiente. Quando o lubrificante errado é usado, o equipamento e as peças podem apresentar todos os tipos de problemas. Vamos nos aprofundar nas considerações para a escolha de um lubrificante e no que acontece quando elas são negligenciadas.
Seleção de óleo básico
Em geral, os lubrificantes são baseados em óleos minerais refinados que apresentam bom desempenho em condições genéricas. No entanto, certas aplicações são extremas demais para que os óleos minerais lubrifiquem com eficácia. Quando se trata de temperaturas extremas (abaixo de 0 °F ou acima de 200°F), os óleos minerais ficarão muito espessos ou se degradarão muito rapidamente (respectivamente), o que os torna escolhas ruins. Em geral, os lubrificantes sintéticos baseados em outras bases, como PAOs ou ésteres, são mais adequados. Os lubrificantes de óleo mineral também não devem ser considerados quando a biodegradabilidade é necessária, como em muitas aplicações marítimas. Para essas aplicações, considere as bases biodegradáveis, como certos ésteres.
Viscosidade
A viscosidade refere-se à resistência do fluxo. Quanto mais viscoso for um lubrificante, mais lentamente ele fluirá. Por outro lado, produtos de viscosidade mais baixa fluem mais rapidamente. Todos os pontos abaixo são afetados pela viscosidade de um lubrificante, o que faz com que ela seja um fator importante na seleção do lubrificante a ser usado.
Velocidade
Em geral, as aplicações de alta velocidade usam fluidos de baixa viscosidade. Esses lubrificantes são semelhantes a fluidos e, por isso, podem se movimentar sem problemas por peças pequenas em velocidades rápidas. Um lubrificante mais espesso e mais viscoso obstruiria essas peças, causando gripagens e falhas.
Temperatura
A temperatura é outra consideração importante. Quando a temperatura é muito alta, você pode experimentar efeitos desagradáveis, como separação, descoloração ou degradação rápida. Quando a temperatura é muito baixa, ela pode engrossar ou endurecer, criando resistência na peça, o que pode levar ao aumento da tensão na peça, pressão, superaquecimento, falhas no motor, etc.
Pressão de carga
A composição de um lubrificante depende muito da carga prevista. O óleo básico e os aditivos corretos são usados para permitir que o lubrificante funcione adequadamente sem ser comprometido pela pressão (e pelo calor que geralmente é gerado por ela).
Umidade e umidade
Nem todos os lubrificantes conseguem lidar com ambientes úmidos. A água da umidade geral ou de borrifos intencionais, por exemplo, competirá com um lubrificante pela superfície metálica das peças da máquina. Alguns lubrificantes contêm aditivos destinados a proteger o equipamento contra ferrugem e corrosão. Esses aditivos são ideais para a maioria dos ambientes úmidos, mas podem não ser adequados para outros e exigir outros aditivos para realizar o trabalho.
Embora os lubrificantes multiuso possam atender a alguns desses requisitos, os lubrificantes especializados são mais bem equipados para lidar com aspectos específicos da lubrificação. Se você tiver dúvidas sobre lubrificação e precisar de ajuda para encontrar as soluções certas para sua aplicação, não hesite em entrar em contato com seu representante JAX ou fale conosco diretamente.
